《提案》指出，近年来，宁夏紧抓国家物流枢纽建设战略机遇，以银川商贸服务型、空港型“双枢纽”为核心，持续提升运输保障能级，加速释放枢纽辐射效能，现代物流业呈现质效双升态势。目前，银川“双枢纽”联动发展格局初具规模，宁夏已入选国家综合货运枢纽补链强链支持范围，但全区物流业仍存在运输结构待优化，智能化水平有差距，全链条物流成本仍偏高，行业“内卷”与服务能力不足并存等问题。

　　《提案》建议，优化全区物流资源配置，统筹推进全区县乡村三级物流配送网络与节点优化，布局建设产地仓、城市前置仓，织密末端物流网络。加快多式联运模式创新，高效运营跨区域多式联运供应链公共服务平台，持续降低全流程转运成本。建立现代物流高质量发展联合推动机制，深化“铁公航邮”协同联动，力争到2028年实现航空货邮吞吐量7万吨等新目标，全面构建全域协同、高效畅通的“大物流”管理格局。创新行业管理模式，联动交通运输、行政审批、市场监管等跨部门力量，厘清权责边界、制定统一管理规范，依法开展精准行政执法。深化数智赋能，重点支持智慧物流枢纽升级、物流企业数字化改造、智能仓储设施建设及无人装卸运输设备更新，加快物流新场景培育，推动无人车、无人物流装卸等智能装备在仓储、运输及网络联通中规模化应用，率先在银川枢纽落地智能交通管理、车联网、智能调度等创新应用，打造全域智慧物流示范标杆，力争2026年底实现全区社会物流总费用与GDP比率降至13.8%，推动全区物流数智化水平迈上新台阶。 （记者 王 茜）